Motonaves como medio de transporte en BCS
El siglo pasado fue una etapa de grandes cambios para la Península de California, principalmente en la década de los 70’s ya que en 1974 el actual estado de Baja California Sur vivió la transición de Territorio Federal a Estado Libre y Soberano.
Foto: Calude Vogel.
Poco antes de esta década, Baja California Sur inició una etapa de crecimiento gracias a los transportes aéreos, terrestres y marítimos que facilitaron el traslado comercial y turístico, principalmente motonaves que acercaba a la ciudad de La Paz a Mazatlán con 17 horas de viaje con costos que iban desde los 65 pesos hasta los 650 pesos.
Aparte de la motonave “La Paz” que facilitaba la conexión de la capital del estado con Mazatlán, entró en servicio “Díaz Ordaz” que aparte de reforzar la ruta de “La Paz” implementó el traslado de Santa Rosalía a Guaymas con una capacidad de 264 pasajeros y 40 vehículos.
En noviembre de 1970 se agregaron tres naves que transportaban carga llamadas “Guaycura”, “Coromuel” y “Mazatlán”. Asimismo se unió al transporte marítimo “Puerto Vallarta” que viajaba de Cabo San Lucas a Puerto Vallarta con precios que iban desde los 125 pesos hasta los 800 pesos.
Finalmente el transbordador “Salvatierra” que recorría la ruta de La Paz-Topolobampo en 10 horas, sus costos iban desde los 55 hasta los 75 pesos.
Gracias a la fuerte inversión que se realizó para poder reforzar el transporte marítimo, el estado de Baja California Sur dejó paulatinamente de lado el aislamiento y se abrió a la migración y el comercio.